守住安全的“最后一厘米”，特斯拉车主的“避险”亲历

守住安全的“最后一厘米”，特斯拉车主的“避险”亲历

【锋巢网】

特斯拉车辆有多安全？“一厘米的距离也能刹住，”来自重庆的于先生回忆起不久前一次被爱车“救命”的经历时感叹道，“对特斯拉的安全性，我佩服得五体投地。”

2021年12月14日，一个普通的工作日，对于先生来说，却是惊险难忘的一天。中午12点左右，他开着自己的特斯拉Model 3（参数丨图片）送妻子上班。路上车辆大多保持正常的行驶速度，他们接近红绿灯时，前方车辆突然紧急刹车，惊出于先生一身冷汗。

“当时我刹车已经来不及，但是特斯拉帮我刹住了，”于先生说，“因为制动的声音特别大，我和前面的车主都以为追尾了，结果我们下车一看，没想到并没有碰上，两辆车之间竟然只有一厘米的距离，太惊险了！”

能够在危急时刻及时帮助于先生避免事故，得益于特斯拉车辆强大的主动安全性能。目前，所有的特斯拉车型都标配Autopilot自动辅助驾驶，通过摄像头等传感器组合达成360度视野，Tesla Vision视觉处理系统能够对行车环境进行全面感知，以减少事故发生、提升行车安全，让驾驶更轻松。同时，通过OTA空中升级，每辆特斯拉车辆均可不高温电线断提升安全性能。

特斯拉《2021年第四季度车辆安全报告》中数据显示，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每684万公里的行驶里程会出现一起交通事故；在没有Autopilot自动辅助驾驶参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，会发生2.71起交通事故。而美国NHTSA数据显示，全美道路交通中平均每684万公里的行驶里程会出现8.9起交通事故。特斯拉Autopilot自动辅助驾驶让行车安全水平达到全美平均水平的8.9倍。

成为特斯拉Model 3车主一年多来，于先生对这个数字的意义深有体会。其实，这已不是特斯拉第一次帮他避免事故。去年，于先生驾驶Model 3带家人自驾游时，在高速上开启了Autopilot自动辅助驾驶，向右变道后，突然有辆车以170公里/小时左右的速度驶来，引发了车辆的报警。“他当时想从右边超车，我本来没太注意，方向有点向右偏，特斯拉很快给出了警示，同时帮我回到了车道中间，”他回忆道，“除了避免事故，特斯拉的Autopilot自动辅助驾驶可以帮我保持非常安全的车距，开起来非常安心。”

不仅凭借科技实现极高的主动安全性能，特斯拉在被动安全方面也做到极致。特斯拉全系车型均采用高强度钢、铝合金以及航天级别材料，在全球20余个安全评级机构测试中均获得五星安全认证。如在美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）、欧盟新车安全评鉴协会（Euro NCAP）、澳大利亚新车安全评鉴协会（ANCAP）的测试中，均获得五星安全评级，并在美国公路安全保险协会（IIHS）的测试中获得Top Safety Pick+安全大奖，在中国保险汽车安全指数（C-IASI）的测试中也获得车内成员安全指数项目全优秀的成绩。

给于先生留下深刻印象的，不只是特斯拉车辆极佳的安全性，对于日常驾驶体验，他也给出了很高的评价Autopilot自动辅助驾驶配合单踏板模式，让他的驾驶更加轻松惬意：“我比较喜欢自驾游，自从开了特斯拉，长途驾驶两三千公里脚也不酸，之前自驾去西安、上海、贵州、成都，开起来特别舒服，一点也不累，能让我比较轻松地和车上的家人聊聊天。”

此外，于先生还提到，由于“山城”重庆山电气石路较多，Model 3的性能带来了远超燃油车的驾驶体验。“以前开油车时我超车时总会犹豫，想值不值得这一脚油、能不能超过去，”于先生说，“但开特斯拉就完全不需要担心，响应很快，而且能耗很低，超车非常自信，市区内开非常‘香’。”

如今，特斯拉Model 3已是于先生生活中不可或缺的一部分，家中虽还有一辆燃油车，但已许久不碰。他还向身边不少人“安利”了特斯拉Model 3，亲朋好友们亲身体验过他的爱车后吊顶材料，一开始的观望和犹豫都烟消云散，还有“真香”的朋友已经成为新的特斯拉车主。于先生也相信，有着电镀阳极五星级安全守护、驾驶体验超越燃油车的特斯拉，会吸引越来越多的人加入这个大家庭。

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